Станок для вырезания посадочного кольца автошины СОБ-01

Масса

850 кг

Гарантия

12 месяцев

Ресурс ножа

800–1500 покрышек

Нож дисковый

Ø250 мм, сталь Р6М5

Гидростанция

4 кВт, насос НШ-25, бак 60 л

Электропитание

380 В, 16 А

Габариты станка

1800 × 1200 × 1500 мм

Зажимы покрышки

пневматические или винтовые

Силовая станина

швеллер №16, лист 10 мм

Типоразмеры шин

R12 – R22.5 (легковые, ЛКВ, грузовые)

Производительность

30–50 шин в час

Привод вращения стола

1,1 кВт, 380 В

Время цикла на грузовой шине

120–180 секунд

Время цикла на легковой шине

60–90 секунд

Рабочее давление гидравлики

16 МПа

Станок СОБ-01 — специализированное оборудование для **вырезания посадочного кольца (борта) автомобильной покрышки** на первом этапе переработки шин в резиновую крошку. Без этой операции дальнейшая работа невозможна: посадочный борт содержит стальную проволоку и арматуру, которые мгновенно убивают ножи измельчителя. СОБ-01 аккуратно отрезает оба борта покрышки, оставляя «бескаркасное» резиновое кольцо для дальнейшей резки на ленты и дробления в крошку.

Назначение и применение

Станок применяется на **первом посту линии переработки автомобильных шин** в резиновую крошку:

— Производство резиновой крошки для покрытий спортплощадок, детских площадок, спортивных залов

— Изготовление резинобитумной добавки для асфальта (резинасфальт)

— Производство резиновой плитки и брусчатки

— Производство резинотехнических изделий (РТИ) — прокладки, манжеты, виброопоры

— Утилизационные пункты приёма шин с дальнейшей продажей сырья

Линия переработки шин полного цикла включает: СОБ-01 (вырез борта) → СЛР-01 (резка на ленты) → СПБК-01 (бортовыжимной для извлечения проволоки) → дробилка → измельчитель → магнитный сепаратор → классификатор фракций.

Целевая аудитория:

— ИП и ТОО, открывающие пункт приёма и переработки шин

— Действующие заводы РТИ, расширяющие сырьевую базу

— Городские утилизационные предприятия

— Дорожно-строительные компании, использующие резиновую крошку в асфальте

Спрос на готовую резиновую крошку в Казахстане стабильно растёт — программы по переработке отходов, строительство спортобъектов, госзаказы на резинасфальт.

Устройство и конструкция

1. **Силовая станина** — сварная из швеллера №16 и листовой стали 10 мм. Размеры 1800×1200×1500 мм. Окраска полимерной краской.

2. **Зажимной стол** — поворотная плита с тремя кулачковыми зажимами для фиксации покрышки. Зажимы — пневматические или винтовые (по исполнению).

3. **Режущий узел** — суппорт с **дисковым ножом** диаметром 250 мм из быстрорежущей стали Р6М5. Привод — гидравлический или электромеханический.

4. **Подача суппорта** — гидравлический цилиндр с поршнем 80 мм, рабочее давление 16 МПа. Скорость подачи регулируется дросселем.

5. **Гидростанция** — мотор 4 кВт, насос НШ-25, бак 60 л масла И-30.

6. **Электрошкаф управления** — кнопки «Зажим», «Подача ножа», «Возврат», аварийная остановка. Защита по перегрузке.

Принцип работы

1. Покрышка укладывается на поворотный стол.

2. Включаются зажимы — покрышка фиксируется.

3. Стол начинает медленное вращение (5–8 об/мин).

4. Суппорт с ножом подаётся на покрышку — нож входит в резину сбоку, на 5–10 мм от посадочной поверхности.

5. За один полный оборот стола нож прорезает посадочный борт по окружности.

6. Суппорт отводится. Зажимы освобождают покрышку.

7. Покрышка переворачивается — повторяется операция для второго борта.

Время на одну легковую покрышку — 60–90 секунд. На грузовую — 120–180 секунд. **Производительность 30–50 шин в час** при работе с одним оператором.

Преимущества нашего исполнения

— **Стальной зажимной стол** выдерживает шины любого размера от R12 до R22.5 (легковые, мини-грузовые, ЛКВ)

— **Гидравлическая подача суппорта** — нож не «прыгает» на твёрдых местах борта (там, где стальной корд)

— **Сменный нож** (комплект 2 шт в поставке) — ресурс одного ножа 800–1500 покрышек, замена за 10 минут

— **Поворотный стол с электромотором 1,1 кВт** — нет ручной прокрутки покрышки (как у дешёвых аналогов)

— **Защитный кожух** — нож закрыт от оператора по нормам безопасности

— Готовы исполнения: для легковых шин (R12–R18), для грузовых (R17.5–R22.5), универсальный

Монтаж и пусконаладка

Установка: бетонная площадка 2,5×2 м, рядом — приёмный бункер для отрезанных бортов (с проволокой) и стеллаж для разрезанных покрышек.

Электропитание: 380 В, 16 А. Заземление обязательно.

Пусконаладка — 1 рабочий день: настройка глубины подачи ножа, скорости вращения стола, давления зажимов. Обучение оператора (1 час на легковых шинах, 1 час на грузовых).

Эксплуатация и обслуживание

— Ежесменно: проверка остроты ножа, смазка направляющих суппорта

— Раз в неделю: замена ножа (плановая по числу обработанных шин)

— Раз в месяц: проверка уровня и качества масла в гидростанции, протяжка болтов вибрации

— Раз в полгода: замена масла в гидростанции (60 л И-30)

— Раз в год: ревизия пневмо- или винтовых зажимов

Расходники: ножи дисковые Р6М5 250 мм (15–25 тыс ₸/шт), масло гидравлическое, уплотнения цилиндров.

Типичные ошибки

1. **Попытка резать борт ножом, у которого закончился ресурс.** Тупой нож «вязнет» в резине, нагревается, отпускается — режущая кромка теряется за 30 минут работы. Замена ножа — обязательная по графику.

2. **Резка крупных грузовых шин на станке для легковых.** Зажимы не удержат массу 60+ кг, покрышка проворачивается под ножом — травмоопасно. Заказывайте сразу нужную модификацию.

3. **Отсутствие сборника для проволочных бортов.** Острые куски с проволокой падают на пол — травмы оператора. Бункер обязателен.

4. **Эксплуатация при низкой температуре масла зимой (<+5 °C).** Гидравлика «дёргается», точность подачи теряется. Зимой нужен подогрев масла или зимнее ВМГЗ.

5. **Резка зимних шипованных покрышек без снятия шипов.** Шипы попадают под нож — мгновенное затупление. Шипы либо отвинчиваются вручную, либо такие покрышки идут в обход в специальный измельчитель.

Доставка и гарантия

Габариты в упаковке: 2000×1400×1700 мм, масса 850 кг. Доставка по Казахстану 2–7 рабочих дней.

Гарантия 12 месяцев на станину, гидравлику и электрику. Запасные ножи — на нашем складе, отгрузка в день заказа.

При заказе укажите: тип шин (легковые / грузовые / универсал), желаемую производительность, наличие сжатого воздуха для пневмозажимов. Конструктор подберёт модификацию.